(相关资料图)

下一代全尺寸法国厢式货车在瑞典进行的测试距离首次公开亮相还有很长的路要走雷诺刚刚被发现在寒冷的北方测试其第四代雷诺Master商用货车，目前的车型已接近13岁生日。

这个法国品牌的全新大型货车预计将基于一个新的、更加电气化的平台，但新Master预计不会搭载混合动力或插电式混合动力总成;取而代之的是固步自封，重新采用熟悉的柴油和电池电动配置。

这并不是说动力总成将与当前版本相同——很可能它们将是全新的或至少进行了重大检修以帮助改善排放、效率和功率。

从欧洲开始，零排放氢燃料电池动力总成预计也将在选定市场的某个地方出现，欧洲将从2035年起禁止所有新的汽油和柴油汽车和轻型商业广告。

主要在样式变化方面没有那么多要报告，因为你只能用一辆全尺寸货车做很多事情，其中​​游戏的名称是载货空间。

因此，新Master看起来与当前版本一样高、长和块状，尽管必须说发动机罩与它的前身相比看起来更高、更短和更方形，全新的照明标志突显了其新发现的高度。

看似纤细的灯将构成更流线型且可能更优雅的前保险杠的一部分，尤其是在电动版本上，但丰富的线条变形迷彩包裹物掩盖了任何具体细节。

来自欧洲的消息人士推测，新款Master至少还需要18到24个月才能正式亮相，这意味着当前型号在停产时很可能已经使用了15年。

加上我们在当地展厅看到它之前的12个月左右——对于电气化版本来说可能更长时间——因为我们仍在等待雷诺现有的电池驱动的Kangoo和MasterE-Tech车型到达澳大利亚。