成自宜高铁最新消息(更新中)

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最新消息：7月24日随着成宜高铁天府机场站站房装修主体工程完工，成宜高铁天府机场段(含天府机场站)工程顺利完工，正式进入静态验收阶段

成宜高铁全线计划今年(2023)底开通，这也意味着年内高铁就能接入天府机场届时，从成都东站出发半小时内可到天府机场

2023年2月2日，在成自宜高铁7标铺轨项目部，中铁十九局的60名施工人员正在进行成都市范围内的铺轨作业，以每天300至500米的进度推进，进行布枕、铺设轨排、安装配件等施工。

2022年12月31日，成都至自贡至宜宾高铁，全面进入铺轨阶段，目前，成自宜高铁全线29座隧道、210座桥梁已基本完工。此次铺轨(含站线)总里程共约580公里，其中包括13.8公里联络线、162组道岔等施工任务。

12月12日10点18分，在成都至自贡至宜宾高速铁路锦绣隧道施工现场，随着我国具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”破土而出，标志着成自宜高铁全线隧道成功贯通，为全线通车运营打下了坚实基础。

12月7日凌晨4时50分，在成自宜高铁成都南联络右线特大桥施工现场，伴随着现场指挥人员最后确认，经过9小时施工，国内最大道岔连续梁横移顺利完成。

11月17日，在位于四川省内江市资中县球溪镇的成都至自贡至宜宾高速铁路球溪站施工现场，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，成自宜高铁球溪站站房主体结构顺利封顶，为全线站房按期顺利竣工奠定了坚实基础。

10月10日15时06分，在四川省内江市威远县成都至自贡至宜宾高速铁路(简称成自宜高铁)高石镇双线特大桥施工现场，随着最后一孔箱梁安全平稳地落在桥墩上，标志着成自宜高铁全线首个标段完成箱梁架设，全线累计完成箱梁架设75%。下一步，将进行桥面系施工和无砟轨道施工，为今年年底实现全线铺轨创造条件。

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成自宜高铁是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，为我省一条新建的时速350公里南向出川高铁大通道，全长约259公里。该项目从成都引出后，经自贡到达宜宾，衔接渝昆高铁、成贵高铁，形成南下至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。